내 차 뒷바퀴에서 찌그덕 소리가 난다면? 쉬운 해결 방법 총정리

내 차 뒷바퀴에서 찌그덕 소리가 난다면? 쉬운 해결 방법 총정리

 

목차

1. 뒷바퀴 찌그덕 소리의 원인은 무엇일까?
2. 가장 흔한 원인, 서스펜션 부싱 문제
3. 브레이크 계통 문제도 의심해 보세요
4. 허브 베어링과 휠 너트 확인하기
5. 자가 점검으로 해결할 수 있는 간단한 방법들
6. 전문가의 도움이 필요한 경우

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뒷바퀴 찌그덕 소리의 원인은 무엇일까?

자동차 운전 중 뒷바퀴에서 '찌그덕' 또는 '삐걱'거리는 불쾌한 소리가 들려 신경 쓰이셨던 경험, 다들 한 번쯤 있으실 겁니다. 특히 요철을 넘거나, 코너링을 할 때, 혹은 승차 인원이 많아질수록 소리가 더 커진다면 더욱 불안감을 느끼게 되죠. 이러한 소리는 단순히 불쾌감을 주는 것을 넘어, 차량의 중요한 부품에 이상이 생겼다는 신호일 수 있습니다. 따라서 소리가 들리기 시작하면 원인을 정확히 파악하고 적절한 조치를 취하는 것이 매우 중요합니다. 뒷바퀴 찌그덕 소리의 원인은 크게 서스펜션, 브레이크, 그리고 휠 관련 부품 문제로 나눌 수 있습니다. 각 원인별로 어떤 증상이 나타나고 어떻게 해결할 수 있는지 자세히 알아보겠습니다.

가장 흔한 원인, 서스펜션 부싱 문제

뒷바퀴 찌그덕 소리의 가장 흔한 원인은 바로 서스펜션 부싱의 노후화입니다. 서스펜션은 노면의 충격을 흡수하여 승차감을 좋게 해주는 장치로, 여러 개의 부품이 서로 연결되어 움직입니다. 이 부품들 사이의 마찰과 충격을 완화하기 위해 고무 재질로 된 부싱이 사용되는데, 시간이 지나면서 이 고무가 경화되거나 찢어지면서 제 역할을 하지 못하게 됩니다. 특히 겨울철에는 고무가 딱딱하게 굳어 소리가 더 심해지는 경향이 있습니다.

서스펜션 부싱 문제로 인한 소리는 주로 요철을 넘을 때, 방지턱을 지날 때 '삐걱' 또는 '찌그덕' 하는 소리가 규칙적으로 발생합니다. 이 소리는 마치 스프링이 낡아 삐걱거리는 듯한 소리와 유사합니다. 해결 방법은 간단합니다. 우선, 부싱이 노후화되었는지 육안으로 확인해 보는 것이 좋습니다. 부싱에 균열이 가거나 찢어진 부분이 있다면 교체가 필요합니다. 만약 부싱이 심하게 손상되지 않았다면, 윤활 스프레이를 뿌려주는 것만으로도 일시적으로 소리를 줄일 수 있습니다. 서스펜션 부품 중에서도 활대 링크 부싱이나 어퍼암, 로워암 부싱 등이 흔히 소리의 원인이 됩니다. 윤활 스프레이는 시중에서 쉽게 구할 수 있으며, 스프레이를 뿌린 후 며칠 동안 운행하면 소리가 사라지는 경우가 많습니다. 하지만 이는 임시방편이며, 근본적인 해결을 위해서는 부싱을 교체해 주는 것이 가장 확실한 방법입니다.

브레이크 계통 문제도 의심해 보세요

찌그덕 소리가 브레이크를 밟을 때나 뗄 때, 또는 저속으로 운행할 때 특정 타이밍에만 들린다면 브레이크 계통 문제일 가능성이 높습니다. 브레이크 관련 부품에서 발생하는 소리는 크게 두 가지로 나눌 수 있습니다. 첫째, 브레이크 패드의 마모입니다. 브레이크 패드가 너무 닳아 패드 내부에 있는 마모 경고쇠가 디스크를 긁으면서 소리가 나는 경우입니다. 이 소리는 주로 '끼이익' 하는 고음의 금속성 마찰음으로 나타나지만, 심한 경우 '찌그덕' 하는 소리로 들릴 수도 있습니다. 둘째, 브레이크 캘리퍼의 고착입니다. 캘리퍼는 브레이크 패드를 디스크에 밀착시켜 제동을 돕는 역할을 하는데, 이 캘리퍼의 피스톤이나 가이드 핀이 녹슬거나 오염되어 제대로 움직이지 못하면 소리가 발생할 수 있습니다.

브레이크 패드 마모 문제는 육안으로 패드의 잔량을 확인하거나, 정비소에서 점검을 받아보면 쉽게 알 수 있습니다. 패드 잔량이 3mm 이하로 남았다면 교체하는 것이 안전합니다. 캘리퍼 고착 문제는 브레이크 정비 시 가이드 핀을 깨끗하게 청소하고 구리스를 다시 도포하는 방식으로 해결할 수 있습니다. 이 작업은 전문적인 지식과 도구가 필요하므로 가까운 정비소를 방문하는 것이 좋습니다. 또한, 브레이크 분진이 많이 쌓여 소리가 나는 경우도 있습니다. 휠을 탈거하고 브레이크 주변을 깨끗하게 청소해 주는 것만으로도 소리가 사라질 수 있습니다.

허브 베어링과 휠 너트 확인하기

찌그덕 소리가 '웅~' 하는 베어링 구동음과 함께 들리거나, 특정 속도 구간에서 지속적으로 들린다면 허브 베어링 문제일 수 있습니다. 허브 베어링은 휠이 부드럽게 회전하도록 지지하는 중요한 부품입니다. 이 베어링이 손상되면 휠의 회전이 원활하지 않아 소음이 발생하게 됩니다. 베어링 손상은 대부분 주행 중 과도한 충격이나 오랜 사용으로 인해 발생하며, 소리가 점차 커지는 것이 특징입니다.

허브 베어링 문제는 자가 점검으로 완벽하게 파악하기 어렵지만, 간단하게 휠을 잡고 흔들어보거나, 주행 중 소음의 변화를 주의 깊게 들어보면 어느 정도 짐작할 수 있습니다. 휠을 잡고 흔들었을 때 유격이 느껴지거나, '덜그럭' 하는 소리가 난다면 베어링 손상을 의심해 볼 수 있습니다. 베어링에 문제가 있다면, 베어링 교체 외에는 다른 해결 방법이 없습니다. 베어링 교체는 반드시 전문 정비소에서 진행해야 합니다.

또 한 가지 의외의 원인으로 휠 너트가 있습니다. 휠을 고정하는 너트가 느슨해지면 휠이 미세하게 흔들리면서 소리가 날 수 있습니다. 이 소리는 주로 '덜그럭' 또는 '끼걱' 거리는 소음으로 나타납니다. 휠 너트가 풀렸는지 확인하는 가장 쉬운 방법은 휠 렌치를 사용하여 너트를 조여보는 것입니다. 만약 너트가 쉽게 돌아간다면 느슨해진 것이므로, 적절한 토크로 조여주어야 합니다. 주기적으로 휠 너트의 조임 상태를 확인하는 습관을 들이는 것이 좋습니다.

자가 점검으로 해결할 수 있는 간단한 방법들

위에서 언급한 여러 원인들 중, 간단한 자가 점검과 조치만으로 해결할 수 있는 방법들도 있습니다.

1. 윤활 스프레이 사용: 서스펜션 부싱이나 스프링 부위에 윤활 스프레이를 뿌려 소리를 일시적으로 완화할 수 있습니다. 스프레이는 일반 철물점이나 자동차 용품점에서 쉽게 구할 수 있습니다. 단, 브레이크 부품에는 절대 뿌리지 않도록 주의해야 합니다.
2. 휠 너트 조임 상태 확인: 휠 렌치를 이용해 휠 너트가 제대로 조여져 있는지 확인합니다. 느슨해졌다면 적당한 힘으로 조여줍니다. 너무 강하게 조이면 나사산이 손상될 수 있으니 주의해야 합니다.
3. 브레이크 청소: 브레이크 분진이 많이 쌓였다면 물이나 전용 세척제를 이용해 브레이크 주변을 깨끗하게 청소해 봅니다. 이 작업은 휠을 탈거해야 하므로 다소 번거로울 수 있습니다.
4. 트렁크 점검: 트렁크 안에 있는 짐들이 주행 중 흔들리면서 소음을 유발하는 경우도 있습니다. 트렁크 안의 물건들을 정리하고 고정시켜 보는 것도 좋은 방법입니다.

전문가의 도움이 필요한 경우

위에서 언급한 자가 점검 및 조치 후에도 소리가 계속되거나, 소리의 원인이 불명확하다면 반드시 전문 정비소를 방문해야 합니다. 특히, 브레이크 관련 부품이나 허브 베어링, 서스펜션 링크 등 안전에 직결되는 부품은 전문가의 정확한 진단과 수리가 필수적입니다. 정비소에서는 리프트로 차량을 들어 올려 하부 전체를 꼼꼼하게 점검하고, 문제가 있는 부품을 정확하게 찾아내 교체하거나 수리해 줄 수 있습니다.

자동차에서 발생하는 소음은 차량의 이상을 알려주는 중요한 신호입니다. 이를 무시하고 계속 운행하다가는 더 큰 고장이나 사고로 이어질 수 있으므로, 소리가 들리기 시작하면 즉시 관심을 가지고 대처하는 것이 현명합니다. 정기적인 차량 점검을 통해 이러한 문제를 사전에 예방하는 것도 매우 중요합니다.